国父孙中山三次前往台湾都是干什么？

　　据香港《大公报》报道，孙中山致力国民革命40年，与台湾关系渊源深厚。1912年元旦孙中山就任民国临时大总统，即向中外记者宣示：“中国如不能收复台湾，即无法立于大地之上。”

　　首次赴台 策划惠州起义

　　孙中山于1900年(清光绪26年)9月24日，化名吴仲，从日本神户搭“台南丸”经马关赴台。28日抵基隆，在台北新起钉(现为长沙街)设立革命总司令部指挥所，在此策划惠州起义。

　　惠州之役失败，孙中山乃于11月10日仍化名“吴仲”，乘“横滨丸”自基隆赴日，台湾民政长官后藤新平同行。孙中山在台前后停留44天，曾与杨心如、吴文秀等人会面。此时，日本政府正严密监视并密令干预孙中山在台“任何行动”。

　　二次渡台 基隆短暂停留

　　1913年讨袁失败后，8月5日孙中山化名王康贤，与胡汉民等随员2人，自福州搭乘“抚顺丸”于上午6时抵达基隆，由台湾总督府派员接待前往台北御成钉梅屋敷。

　　孙中山身黑色洋服，日人护卫村田省藏随行，进入梅屋敷略事休息，由屋主大和宗吉及其弟藤井悟一郎接待用餐，由于日人严密监控并催促尽速离台，致使孙中山在台停留时间短暂，此行仅能私会杨心如、翁俊明等少数几位同志。

　　当日下午4时，孙中山仍化名王康贤，改乘“信浓丸”前往神户。

　　三赴台岛 宣传民族意识

　　1918年6月孙中山辞去护法军政府海陆军大元帅职后，由广州搭船经过汕头，再转乘“天草丸”于7日下午4时抵达基隆，胡汉民、戴季陶随行，目的是想和台湾同胞见面，发表意见，宣传主义，以唤起民族意识，但遭台湾总督府蓄意阻挠，孙中山只好改乘“信浓丸”前往日本神户。

　　小笠原数夫，福冈县人，日本军人。1904年毕业于陆军士官学校航空兵科。同年被授予航空兵下士官军衔。1916年选入日本陆军大学深造。1928年3月晋升为陆航大佐，任飞行第五联队联队长，曾率部驾机到中国东北轰炸。1931年12月任参谋本部部附，担任国联调查团随员，到中国东北调查，极力为日本侵略辩护。 1932年12月晋升为陆航少将。1935年12月任飞行集团长，指挥80架飞机配合日本关东军在中国东北进行军事侵略活动。1936年8月晋升为陆航中将，1938年6月任航空兵技术本部部附，负责保障作战飞机的技术性能。9月4日率6人组成的检查团到中国华中派遣军检查航空兵技术保障工作，飞抵湖北省孝感地区上空，被中国空军击落，毙命。生前，曾获金鵄四级勋章一枚。

　　军人生涯

　　一九零四年十月二十四日毕业于日本陆军 士官学校第十六期航空兵科。同年十一月一日被授予陆军航空兵下士官军衔。一九一六年作为陆航大尉被选送入陆军大学校第二十八期深造学习。一 九二七年五月十一日任下志津飞行学校研究课主事兼教官。一九二八年三月 三日晋升为陆航大佐，任飞行第五联队联队长，曾率部驾机到中国东北轰炸。 一九二九年八月一日任参谋本部航空兵本部第一课课长。一九三一年十二月 九日任参谋本部部附，担任国联调查团随员，到中国东北现地调查，极力为 日军的侵略行径辩护。

一九三二年八月二十五日任参谋本部航空兵本部补给 部部长。十二月七日晋升陆航少将，改任参谋本部航空兵部部附。一九三三 年十二月二十日任参谋本部航空兵本部总务部部长。一九三五年十二月二日 任飞行集团长，指挥八十架飞机配合日本关东军在中国东北的军事扩张活 动。一九三六年八月一日晋升陆航中将。一九三七年三月一日任参谋本部航 空兵本部部附。八月二日再次任参谋本部航空兵本部总务部部长。

　　全面侵华战争

　　日军全面侵华战争开始后，小笠原数夫于一九三八年六月十六日任航空兵技术本部部附，负责保障作战飞机的技术性能达到战争要求。九月四日， 小笠原率六人组成的检查团到中国华中派遣军检查航空兵技术保障工作，座 机飞抵湖北省孝感地区上空，被中国空军第五大队第十七中队分队长胡佐龙，飞行员、归国华侨谭笑严发现，分别驾驶霍克Ⅲ型驱逐机迎击。小笠原的座机不及躲闪，当即被击中，起火坠落，机上人员全部毙命。 生前，曾获金鵄四级勋章一枚。